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Etiquetas ambientales de la DGT: qué significa cada una

Publicado el 17 de octubre de 2026 · Matías Angeli

Etiquetas ambientales de la DGT: qué significa cada una

Qué vehículos tienen derecho a la etiqueta 0, ECO, C o B y cuáles se quedan sin etiqueta, con las fechas de matriculación y las normas Euro que usa la DGT.

La etiqueta ambiental, o distintivo ambiental, es la clasificación que la DGT da a cada vehículo según lo que contamina. Hay cuatro etiquetas (0, ECO, C y B) y un quinto grupo de vehículos que no tiene ninguna. Es la clave de las zonas de bajas emisiones: cada ayuntamiento decide qué etiquetas pueden entrar en la suya.

Cómo se decide la etiqueta

La DGT se basa en la norma de emisiones Euro con la que se homologó el vehículo. Como esa norma no siempre consta en el registro, usa la fecha de primera matriculación como referencia: a partir de cierta fecha, todos los vehículos nuevos tenían que cumplir una norma concreta.

Etiqueta 0 (azul)

Para los vehículos que no emiten por el tubo de escape o lo hacen muy poco:

  • Eléctricos de batería.
  • Eléctricos de autonomía extendida.
  • Híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
  • Vehículos de pila de combustible.

Entran en todas las zonas de bajas emisiones y suelen tener ventajas en el aparcamiento regulado.

Etiqueta ECO

  • Híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía.
  • Híbridos no enchufables.
  • Vehículos de gas natural (GNC, GNL) o de gas licuado del petróleo (GLP).

En todos los casos, además, tienen que cumplir los criterios de la etiqueta C. Un híbrido muy antiguo que no los cumpla no tiene la ECO.

Etiqueta C (verde)

Vehículos de combustión que cumplen las normas Euro más recientes:

Tipo de vehículoGasolinaDiésel
Turismos y furgonetas ligerasDesde enero de 2006 (Euro 4, 5 y 6)Desde septiembre de 2015 (Euro 6)
Más de 8 plazas y pesadosDesde 2014 (Euro VI)Desde 2014 (Euro VI)
Motos y ciclomotoresEuro 3 o posteriorEuro 3 o posterior

Etiqueta B (amarilla)

Vehículos de combustión que no cumplen las últimas normas, pero sí las anteriores:

Tipo de vehículoGasolinaDiésel
Turismos y furgonetas ligerasDesde enero de 2001 (Euro 3)Desde 2006 (Euro 4 y 5)
Más de 8 plazas y pesadosDesde 2006 (Euro IV y V)Desde 2006 (Euro IV y V)
Motos y ciclomotoresEuro 2Euro 2

Sin etiqueta

Los que no cumplen ninguna de las anteriores: en turismos, en general, los gasolina anteriores a 2001 y los diésel anteriores a 2006. La DGT los clasifica como "A". Son los que restringen casi todas las ZBE que ya funcionan, como explicamos en la guía sobre el coche sin etiqueta.

Casos que confunden

  • Diésel de 2014 o de principios de 2015: muchos ya eran Euro 6, pero la DGT solo da la C por fecha desde septiembre de 2015. Si la ficha técnica acredita Euro 6, puedes pedir a la DGT que revise la clasificación.
  • Coches importados: la fecha que cuenta es la de primera matriculación, aunque fuera en otro país, y la norma Euro que figure en la documentación.
  • Furgonetas: las ligeras siguen las mismas fechas que los turismos; las de más de 3.500 kg, las de los pesados.

Cómo comprobar la de tu coche

La consulta oficial se hace con la matrícula en la sede electrónica de la DGT. Para una estimación rápida, usa la calculadora de etiqueta de esta web: eliges tipo de vehículo, motor y fecha, y te dice qué etiqueta le corresponde y en cuántas ZBE no puede entrar. Si quieres el adhesivo, en la guía de la pegatina ambiental tienes dónde comprarlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué etiqueta tiene un diésel de 2014?

La B. Los turismos diésel solo tienen la C si se matricularon desde septiembre de 2015, que es cuando la norma Euro 6 pasó a ser obligatoria.

¿Qué etiqueta tiene un coche de gasolina de 2005?

La B. Los gasolina tienen la C desde enero de 2006 y la B desde enero de 2001.

¿Los híbridos tienen siempre la ECO?

Los híbridos no enchufables y los enchufables con menos de 40 km de autonomía eléctrica tienen la ECO si además cumplen los criterios de la C. Los enchufables con 40 km o más tienen la 0.

¿Puede cambiar la etiqueta de un coche?

La clasificación depende de la norma Euro del vehículo, que no cambia con los años. Solo cambia si la DGT tenía un dato erróneo o si el vehículo se transforma (por ejemplo, con una conversión homologada a gas), y siempre que cumpla los requisitos.

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